齒輪油泵(bèng)常用的聯軸器有:三爪聯軸器、柱銷聯軸器(qì)和尼(ní)龍輪聯軸(zhóu)器。
聯軸(zhóu)器主(zhǔ)要用來將多根轉子連接起來,形成一根(gēn)光滑軸係,傳遞扭矩和軸向力等(děng)。旋轉機械常(cháng)用的聯軸器有齒式、半撓性和剛性三(sān)種。齒式聯軸器主要用於小型機組,允許兩轉子中心有_偏差(chà)。半撓性(xìng)聯軸(zhóu)器可以適當補償聯軸器兩側的轉子中心變化。剛性聯軸器主要用於(yú)大型機(jī)組,結構簡單,加工方便,傳遞扭矩大。
齒式聯軸(zhóu)器運行時間長後,齒輪會因磨損而產生齒厚和齒隙不均、齒麵接觸不良等缺(quē)陷,傳遞扭矩過程中外套筒有可能偏向一側,從(cóng)而產(chǎn)生(shēng)偏(piān)心和不平衡力,進而引起振動。
齒式和半撓性(xìng)聯軸器可在_範圍內補償(cháng)轉子中心變化,而(ér)剛性聯軸器對轉子同(tóng)心度的要(yào)求較高。剛(gāng)性聯軸器(qì)缺陷引起的振動主要發生在(zài)聯軸器兩側軸承上,可以分為以下幾種情況:
1.
聯軸器瓢偏。當聯軸器端麵與軸心線不垂直時,螺栓擰(nǐng)緊後,轉子將產生變形,軸頸處出現較(jiào)大晃度。距離(lí)聯軸器較遠(yuǎn),轉子晃度越大。轉子撓曲變形不僅會產生較大的激振力,還(hái)會(huì)破壞動靜間隙。
2.
聯軸器張口或高(gāo)低差過大導致軸晃度大。
3.
聯(lián)軸器連接緊力(lì)不(bú)同。這種缺陷對振動的影響與聯軸器瓢偏相同。
4.
聯軸器偏心。其振動的(de)機理如偏心輪,但偏心_過_程(chéng)度後(hòu),引起的振動會很大。