螺杆泵-螺杆泵軸套故障原因-北京海角社区.COMHJ泵業機械有（yǒu）限責任公司

螺杆泵根據滑動軸承的工作情況,一般襯套孔（kǒng）與軸配合是間隙配合,零（líng）件上軸（zhóu）徑與襯套孔徑的尺寸偏差,一般是按平均工作溫度20℃時確保軸與襯套孔間（jiān）具有合理間隙變化而確定的。影（yǐng）響滑動軸承過（guò）熱故障的因素很（hěn）多,在軸承（chéng）結構設計（jì）合理,材（cái）料選用正（zhèng）確的情況下,滑動軸承過熱主要是軸承徑向（xiàng）間隙的大小裝配不當及使用不當造成的。

螺杆泵（bèng）滑動軸（zhóu）承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸（zhóu）承的徑向間（jiān）隙Δ是軸承孔直徑（jìng）與（yǔ）軸頸直徑之差,滑動軸承要留有部（bù）分的徑向間隙（xì）,其作用如下:是實現（xiàn）軸與軸承活（huó）動聯接的起（qǐ）碼條件;是控製軸的運（yùn）轉精度的包管;是形成（chéng）液體潤滑的重要（yào）條件。因此,滑動軸承的徑向（xiàng）間（jiān）隙_重要,過大（dà）或過小都極為有害。間隙過（guò）小,難以形成（chéng）潤滑油膜,摩擦熱不易（yì）被帶走,使軸承（chéng）過熱,嚴重（chóng）時會“抱軸”;間隙過大,油膜也難以形成,會降低機（jī）器的運轉精度,會產生劇烈振動和噪音,甚至導致燒瓦事故

螺（luó）杆泵滑動軸承徑（jìng）向間隙的確定

螺杆泵的技術性能（néng）:軸頸轉速ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ，軸頸直徑ｄ=30ｍｍ；電機為（wéi）同步（bù）電機，潤滑油為渣油,軸承材料為錫（xī）基銅" 

滑動軸承（chéng）徑向間隙的理論值滑動軸承徑向間（jiān）隙Δ=Ｋ

式中:Ｋ———高精度軸承係數,由（yóu）《機械（xiè）設計手（shǒu）冊》查得Ｋ=0.0008

ｄ———軸頸的直徑,ｄ=30ｍｍ

代入得：Δ=0.02ｍｍ

由《機械設計手冊》查得（dé），闊大間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ4 d8 l)

對原軸套（tào）測量，數據及位（wèi）置

對軸徑進行測（cè）量，對應位置尺寸數據

軸（zhóu）徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸徑（jìng）2：29.92mm29.90mm29.90mm

軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm9

滑動軸承徑向間隙的實際值闊（kuò）大間隙：主動杆:0.03mm從動杆:0.02mm

該軸承在（zài）實際使（shǐ）用（yòng）過程中（zhōng）,由於間（jiān）隙過小，摩（mó）擦熱（rè）不易被帶走,加之潤滑油為介質渣油,雜質較多，易進入間隙，使（shǐ）軸（zhóu）承過熱，嚴重時會“抱軸”，出現燒瓦現（xiàn）象

螺杆泵預防及改進措施

為了防止軸承產生過熱（rè）故障,若（ruò）把徑向間隙調大一些,Δ=0.03ｍｍ

這時（shí）該軸承的配（pèi）合副雖能正常工作,但（dàn）其使用壽命卻_縮短,因此在確定軸承徑向間隙時,應（yīng）包（bāo）管（guǎn）軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝（zhuāng）配後,首先應按磨合試運轉規（guī）範進行良（liáng）好的（de）磨合及試運轉,然後再逐漸（jiàn）加載加速,使軸和軸承的配合表（biǎo）麵凸起處磨平,然後再投入正常運行（háng）。否則,即使間隙調（diào）得並不小,但卻因為裝配後不進行磨（mó）合試運轉,而投入（rù）正常（cháng）運行,從而導致軸承過熱甚至燒瓦。對此，滑動軸承徑（jìng）向間隙應控製在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ

滑動軸承徑向間（jiān）隙對軸承過熱和壽命（mìng）影響很大,因此對（duì）於徑向間隙,要嚴格控製在合（hé）理的範（fàn）圍內。在確（què）定軸承徑（jìng）向間隙時（shí）,要全麵考慮影響徑向（xiàng）間隙的（de）因（yīn）素,除了（le）考慮軸的直（zhí）徑、轉速、載荷及機器的精度外,還應考慮以下幾（jǐ）點：

軸承材料：

軸承材料不同,膨脹係數不（bú）同,間隙也不（bú）同

軸和軸承表麵的粗糙度：

軸頸和軸承的幾何形狀（zhuàng）和相互位置誤（wù）差（即圓度、圓（yuán）柱度、同軸度等）

軸承的工（gōng）作溫度

起動工況（kuàng）的突然變化：

不（bú）同介質和不（bú）同轉速對螺杆泵軸（zhóu）套間隙的要求是（shì）不一樣的。