YCB齒（chǐ）輪油泵|KCB齒（chǐ）輪油泵|2CY齒（chǐ）輪油泵-齒輪油泵（bèng）間隙補償特點-北京海角社区.COMHJ泵業機械有限責任公司

設計到（dào）齒輪油泵（bèng）間隙補償的齒輪油泵有：YCB齒輪油泵、KCB齒輪油泵、2CY齒（chǐ）輪油（yóu）泵、NYP高粘度泵（bèng）和NCB轉子泵（bèng）。

1.軸向間隙補償

隨著壓油（yóu）腔的壓力（lì）升高，通過浮動側板（bǎn）上（shàng）的通（tōng）孔引至背壓室的油壓也升（shēng）高，在背壓的作用下，兩浮動側板總是緊（jǐn）壓在小齒（chǐ）輪和（hé）內齒環以及（jí）填隙（xì）片的端麵上，從而形成了高壓油腔的軸向密封。當齒輪端（duān）麵和側板磨損（sǔn）後，側板向（xiàng）齒輪（lún）方向自動移動，從而實現了軸（zhóu）向間隙（xì）的自（zì）動補（bǔ）償。通過背壓（yā）室麵積的正確計（jì）算，可以設計出（chū）壓緊（jǐn）力的合（hé）理數值，用來選擇和控（kòng）製合理的側麵摩擦力，從而實現減少軸向側麵磨損和自動（dòng）補償軸向間（jiān）隙（xì）的目的（de）。

2.徑向間隙

內齒環b在徑向半圓（yuán）支承塊（kuài）15內圓表麵的支承（chéng）下高速旋轉，導致內（nèi）齒環和徑向半圓支承塊的表麵產生磨損（sǔn），使得徑向間（jiān）隙不斷地增大。為了消除這一有害現象，在徑向半圓支承塊的北麵開設兩個背壓室c和一個背（bèi）壓室d，所有背壓室均與壓油（yóu）腔相通。在（zài）背壓的作用下，徑向半圓支承塊推動內齒（chǐ）環，內齒輪又推動填隙片與小（xiǎo）齒（chǐ）輪的齒頂接（jiē）觸（chù），從而形成了高壓區的徑向密封，如圖7-2、7-3、7-4所示。

浮動側（cè）板和（hé）小齒輪軸的接觸點B與填隙片的（de）內外（wài）徑（jìng）是（shì）同時磨損的，即點B一經磨（mó）損，浮動側板將以導銷為軸微微轉動，並與徑向半圓支承的接（jiē）觸點（diǎn）一起移動，使得徑向半圓支承又會將（jiāng）內齒環和填隙片推向小齒輪和止動銷。因此，高壓腔的徑向間隙在長期的運轉中能自（zì）動補償（cháng）。