導熱油泵-誘（yòu）導（dǎo）輪_導（dǎo）熱油泵汽蝕性能原因分析-北京海角社区.COMHJ泵業機械有限責任公司

誘導輪之所以能夠_導熱油泵的汽蝕（shí）性能主要（yào）在於兩個方麵：一是它自身具有（yǒu）較好的汽蝕（shí）性（xìng）能，二是它能夠_主葉輪的進口條件。

1.誘導輪自身的汽蝕性能

首先（xiān），誘導輪內如果發生汽蝕，汽蝕對誘導輪外特性的影響較小。誘（yòu）導輪（lún）是軸流式葉輪，具有軸流式葉輪（lún）幾何（hé）和汽蝕特性，不像離心式葉輪（lún）那樣（yàng）存在著促進液（yè）體和空泡分離的離心力作用。這樣在誘導輪外緣產生的空泡，在沿軸向向前運動的過程中（zhōng），由於輪轂側液體在（zài）離心力的作用下向外壓的原因，使空泡（pào）被壓控（kòng）在外緣（yuán）局部並在誘導輪內凝結。因（yīn）此，不會造成整個流道的堵塞。其外特性的表現是，在汽蝕過程中性能下降緩慢，無明顯的突（tū）然下降的階段。因此，誘導輪可（kě）以（yǐ）在_程（chéng）度的汽蝕（shí）狀態下工作，對性能並無嚴重影響。

另外，誘導輪本身的設計又使它比普通的軸流式葉輪具有_的汽蝕（shí）性能。在（zài）誘導輪設計中（zhōng），選擇較大的葉珊稠密（mì）度，較小的進（jìn）口衝（chōng）角，較大的進口過流麵積，較薄的葉片進口厚度和葉片_厚度距離進口較遠，以及在葉片（piàn）前部打卸荷孔等，使誘導輪進口的速度（dù）小，繞流誘導輪葉（yè）片的壓力（lì）均勻，_壓力（lì）發生在距離葉片進（jìn）口較遠的部位，並使產生的空泡凝結在誘導輪流道之內。

同時，進口邊的半徑沿反旋轉方向逐漸增加，當轉過（guò）_角度後，其半徑才等於外緣半徑。在這種情況下，葉（yè）片輪緣的包角較輪轂部分小。葉（yè）片進口邊（biān）後掠修圓，能提高抗汽蝕性能10%~25%，其原因是流體進入（rù）進口輪緣時，輪轂側（cè）液體已經提前接受（shòu）葉片的（de）作用，並向（xiàng）外緣移動，從而_了_容易發生汽蝕（shí）的（de）輪緣（yuán）進口處的（de）抗汽蝕條件。

2.誘導輪對泵主葉輪的作用

雖然誘導輪的揚程很低（dī），但是在設計中，誘導輪的揚程已經足以滿足主葉輪的進口必需淨正（zhèng）吸入水頭。同時，誘導輪出（chū）口流動（dòng）可以_主葉輪的進口條（tiáo）件，因此，可以使主葉輪的（de）淨正（zhèng）吸入水頭降（jiàng）低。