一、改變KCB型齒輪油泵管路特性(xìng)曲線
改變KCB型齒輪油泵流量 簡單的方法(fǎ)是運用泵出口閥門的(de)開度來控(kòng)製,其實質是改(gǎi)變管路特性曲線的位(wèi)置來改(gǎi)變泵的工作點(diǎn)。
二、改(gǎi)變KCB型齒輪油泵特性曲(qǔ)線(xiàn)
根據比例定律和切(qiē)割定律,改變KCB型齒輪油泵的轉速、改變泵結構兩種方(fāng)法都能改變(biàn)KCB型齒輪油泵的特性曲線(xiàn),從而達到調節流量(同時改變壓頭(tóu))的(de)目的。
三(sān)、KCB型齒輪油泵(bèng)的串、並連調節辦法
當單台KCB型(xíng)齒輪油泵不能滿足輸送要求時,可(kě)以采用(yòng)KCB型齒輪(lún)油(yóu)泵的並聯或串聯操作。用兩台相同型號的KCB型齒輪油泵並(bìng)聯,雖然壓頭變化不大,但加(jiā)大了總的輸送(sòng)流(liú)量,並聯泵的總效率與單台泵的效率相同(tóng);KCB型齒輪(lún)油泵(bèng)串聯時總的壓頭增大,流量變化不(bú)大,串聯泵的總效率與單台泵效率相同。